KTH Royal Institute of Technology

MSc Aerospace Engineering

anno 1

Teoria e metodologia delle scienze naturali e tecnologiche: il corso SD2900 Fondamenti del volo spaziale, 7,5 crediti, contenuto 3 crediti di teoria metodologica applicata – e con il corso AK2030 Teoria e metodologia della scienza (scienze naturali e tecnologiche) 4,5 crediti - l'insieme dei corsi contiene 7,5 crediti di teoria e metodologia delle scienze naturali e tecnologiche.

Il corso AK2030 Teoria e Metodologia delle Scienze (Scienze Naturali e Tecnologiche) 4,5 crediti, è erogato in più periodi di studio durante l'anno accademico. Se desideri leggere il corso in un altro periodo di studio, chiedi al Responsabile del Corso se è possibile.

Corsi obbligatori per tutte le tracce

• Teoria e metodologia della scienza (scienze naturali e tecnologiche) (AK2030) 4.5 crediti
• Strutture leggere e crediti FEM (SD2411) 8.0
• Fondamenti di volo (SD2601) 7.5 crediti
• Fondamenti di Spaceflight (SD2900) 7.5 crediti
• Ingegneria dei sistemi (SF2863) 7.5 crediti

Sviluppo sostenibile

I laureati di KTH hanno le conoscenze e gli strumenti per spostare la società in una direzione più sostenibile, poiché lo sviluppo sostenibile è parte integrante di tutti i programmi di KTH . I tre principali obiettivi di sviluppo sostenibile affrontati dal programma del master in Ingegneria aerospaziale sono:

• 7 Energia economica e pulita
• 9 Industria, innovazione e infrastrutture
• 11 Città e comunità sostenibili

Il settore aerospaziale è sempre stato guidato da un'elevata efficienza aerodinamica, peso ridotto e utilizzo all'avanguardia di nuovi materiali e miglioramenti nell'efficienza dei sistemi di propulsione. Il lavoro e gli sforzi di sviluppo considerevoli vengono continuamente eseguiti, sia nei piccoli dettagli che a livello di sistema. Per gli aerei commerciali, c'è sempre stata una forte enfasi sulla riduzione del consumo di carburante e quindi delle emissioni e del rilascio di CO2.

Con l'aumento dei viaggi negli ultimi anni, il settore aerospaziale è diventato al centro di molti dibattiti sulle emissioni di CO2 e sull'inquinamento atmosferico, con notevoli progressi positivi compiuti nell'applicazione di combustibili e iniziative prive di combustibili fossili nel volo elettrificato e nella propulsione priva di emissioni di carbonio. Questi sono tempi entusiasmanti, con la maggior parte delle persone che concordano sul fatto che il volo come lo conosciamo oggi non può aumentare senza gravi implicazioni ambientali. Allo stesso tempo, non ci sono indicazioni che le nostre abitudini di volo diminuiscano ora o in futuro. Al contrario, una delle applicazioni più probabili per il volo elettrificato è per i viaggi a breve distanza dove attualmente non voliamo. Il business dei viaggi aerei e la società moderna devono quindi affrontare sfide future significative, rendendo l'istruzione in ingegneria aerospaziale più rilevante e interessante che mai. La transizione verso un volo sostenibile è fondamentale per mantenere l'attuale livello di mobilità nel mondo. In qualità di ingegnere aerospaziale, puoi contribuire allo sviluppo globale in quella direzione.

I satelliti sono fondamentali per un mondo sostenibile, ma milioni di satelliti non operativi o parti di satelliti stanno ancora volando in orbita terrestre bassa. Poiché tale "spazzatura spaziale" mette in pericolo i satelliti operativi, sono previste missioni attive di rimozione dei detriti spaziali per prevenirne la crescita incontrollata. I combustibili liquidi per la propulsione satellitare sono stati precedentemente altamente tossici e costosi da maneggiare in sicurezza. Ora, l'industria spaziale svedese ha sviluppato carburanti "verdi" con caratteristiche prestazionali simili a quelle dei carburanti nocivi. Fino a poco tempo fa, i veicoli di lancio erano per lo più sacrificabili, ma dopo il ritiro dello space shuttle, le società spaziali private hanno sviluppato nuovi veicoli di lancio riutilizzabili che consentono un accesso più economico allo spazio. Le linee guida e le norme sulle attività spaziali sostenibili sono in fase di aggiornamento per ridurre i rischi e garantire l'accesso allo spazio alle generazioni future.

Il mercato del lavoro per gli ingegneri aerospaziali in Europa è forte e probabilmente rimarrà tale per il prossimo futuro. Airbus è la principale azienda aerospaziale europea con oltre 130.000 dipendenti, ma gran parte del lavoro viene svolto da vari subappaltatori in tutta Europa e nel mondo. Gli studenti che seguono il percorso di aeronautica sono particolarmente attraenti per le aziende che lavorano nell'aerodinamica e nell'aeronautica.

Il settore spaziale è dinamico e in evoluzione, con grandi progetti come sistemi di navigazione satellitare e impegnative missioni scientifiche. L'industria spaziale europea impiega circa 40.000 persone. In qualità di ingegnere spaziale, puoi, ad esempio, lavorare con lo sviluppo, il collaudo e il funzionamento di satelliti, lanciatori, razzi sonda o altri sistemi spaziali.

Gli studenti che seguono il percorso delle strutture leggere diventano ben preparati per un futuro nello sviluppo di nuovi prodotti o applicazioni in cui il trasporto aereo più sostenibile sarà probabilmente una questione sociale chiave per i prossimi decenni. C'è un bisogno costante di ingegneri strutturali qualificati nell'ambito dell'ingegneria aerospaziale, navale e automobilistica, così come in altre aziende che lavorano con soluzioni di produzione più di nicchia o di design innovativo, rendendo enorme il mercato del lavoro.

Oggi, l'ingegneria dei sistemi è sempre più importante in settori come il settore aerospaziale, l'industria automobilistica e i sistemi di comunicazione. Un ingegnere di sistemi potrebbe lavorare con la progettazione del controllo dello smorzamento nel carrello di atterraggio di un aereo, come trovare il sistema di gestione dei pezzi di ricambio meno costoso per una flotta aerea o analizzare l'affidabilità di un sistema radar. Un ingegnere di sistema è attraente per un gran numero di industrie in vari campi.

Un master nel settore aerospaziale presso KTH è un marchio di qualità e apre un'ampia gamma di opportunità di carriera nell'industria e nella ricerca, nonché in aree al di fuori del settore aerospaziale.

Dopo la laurea

Come ingegnere aerospaziale, puoi diventare uno scienziato o un CEO, un analista dello stress o un project manager, uno specialista del supporto tecnico, un venditore o un astronauta, tutto a seconda delle opportunità che si presentano e delle decisioni che prendi.